Grazie alla sua posizione geografica, l’Italia vanta il più alto numero di gallerie in Europa. Nuovi importanti progetti di costruzione di gallerie sono in corso o in fase di progettazione per migliorare i collegamenti tra l’Italia e i paesi confinanti.

L’Italia è direttamente coinvolta in due di questi progetti. Il collegamento ferroviario ad alta velocità programmato tra Torino e Lione, nell’ambito del Corridoio Europeo N. 5 da Lisbona a Kiev, prevede un passaggio di 57 km sotto le Alpi, per cui l’avviamento dei lavori è imminente. Più a est, la galleria di base del Brennero, in parte in Austria e in parte in Italia, sarà un collegamento chiave nel Corridoio N. 1 tra Berlino e Palermo. L’avviamento dei lavori della galleria è previsto per l’inizio del 2014.

Continuano nel frattempo i lavori sulle gallerie ferroviarie del San Gottardo e del Ceneri che trasformeranno i collegamenti con la Svizzera attraverso le Alpi.

L’ulteriore espansione del sistema ferroviario italiano ad Alta Velocità/Alta Capacità comprende inoltre vasti lavori di costruzione di gallerie, particolarmente per la futura linea Milano-Genova, di cui la maggior parte sarà in galleria. Anche lo sviluppo delle reti della metropolitana in alcune delle maggiori città italiane sta creando opportunità commerciali per le società che operano in questo settore e per le società fornitrici degli equipaggiamenti. E la modernizzazione delle gallerie esistenti volta a soddisfare gli ultimi requisiti di sicurezza e di protezione antincendio continua a mantenere impegnate le società specializzate.